אסטרטגיית הבינה המלאכותית של Li Auto מתמקדת בנהיגה אוטונומית L4 ושואפת להיות הראשונה מבין חברות הבינה המלאכותית

מנכ"ל Li Auto, Li Xiang, פירט את אסטרטגיית הבינה המלאכותית של החברה ב-AI TALK, במטרה להשיג נהיגה אוטונומית ברמת L4 ולקדם את היישום של בינה מלאכותית בתעשיית הרכב, ובכך להפוך לחברת בינה מלאכותית מובילה. החברה מתכננת להשקיע מדי שנה כ-10 מיליארד בתקציב מו"פ, שמחציתו ישמש למחקר ופיתוח של בינה מלאכותית. נכון לעכשיו, טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית L4 של Li Auto נמצאת בשלב "העוזר שלי", והרכב יכול לבצע כמה משימות באופן עצמאי, כמו איסוף והורדת ילדים באופן אוטונומי. לי שיאנג גם הציע שלושה שלבים של פיתוח בינה מלאכותית: "יכולות משופרות", "העוזר שלי" ו"משפחה מבוססת סיליקון". על מנת להשיג מטרה זו, Li Auto אוספת כישרונות מובילים ברחבי העולם כדי לבנות צוות מו"פ מקצועי לאסוף ולנתח כמות גדולה של נתוני נהיגה כדי לייעל את האלגוריתמים ולהרחיב את פלטפורמת המחשוב; במקביל, Li Auto תשלב גם את מודל השפה הגדולה Mind GPT עם טכנולוגיית נהיגה אוטונומית כדי ליצור דגם VLA ולהבטיח את מעמדה המוביל בתעשייה המקומית. לי שיאנג אמר שהמטרה של Li Auto היא להפוך לחברת בינה מלאכותית, לא רק כדי להפוך מכוניות לאינטליגנטיות יותר, אלא יותר מכך, להפוך את הבינה המלאכותית לשימוש נרחב במכוניות. מבחינת תכנון המוצר, Li Auto מצפה לקבל סבירות של 50% להשיק מכונית-על של בינה מלאכותית ב-2030. הדרישה של Li Xiang לצוות היא שבתוך סין, דגם הבסיס של מודל השפה הגדול של Li Auto אמור להיות בין שלושת המובילים בתעשייה בשנים הקרובות בתחום המודיעין המרחבי, Li Auto אמור לשמור על מעמדה המוביל בתחום סִין.