Li Auto se KI-strategie fokus op L4 outonome bestuur en streef daarna om die eerste onder kunsmatige intelligensie-maatskappye te wees

Li Auto se uitvoerende hoof, Li Xiang, het uitgebrei oor die maatskappy se KI-strategie by die AI TALK, met die doel om outonome bestuur op L4-vlak te bereik en die toepassing van kunsmatige intelligensie in die motorbedryf te bevorder, en sodoende in 'n toonaangewende kunsmatige intelligensie-maatskappy te transformeer. Die maatskappy beplan om elke jaar sowat 10 miljard in R&D-begroting te belê, waarvan die helfte vir kunsmatige intelligensie-navorsing en -ontwikkeling gebruik sal word. Tans is Li Auto se L4 outonome bestuurstegnologie in die "my assistent" stadium, en die voertuig kan onafhanklik sommige take voltooi, soos om kinders outonoom op en af ​​te laai. Li Xiang het ook drie stadiums van kunsmatige intelligensie-ontwikkeling voorgestel: "verbeterde vermoëns", "my assistent" en "silikon-gebaseerde familie". Om hierdie doel te bereik, is Li Auto besig om toptalente regoor die wêreld te versamel om 'n professionele R&D-span te versamel en 'n groot hoeveelheid dryfdata te ontleed om algoritmes op te gradeer en uit te brei; Terselfdertyd sal Li Auto ook die Mind GPT-groottaalmodel met outonome bestuurstegnologie kombineer om 'n VLA-model te vorm en sy leidende posisie in die binnelandse bedryf te verseker. Li Xiang het gesê dat Li Auto se doelwit is om 'n kunsmatige intelligensie-maatskappy te word, nie net om motors intelligenter te maak nie, maar nog belangriker, om kunsmatige intelligensie wyd in motors te maak. Wat produkbeplanning betref, verwag Li Auto om 'n 50%-waarskynlikheid te hê om 'n kunsmatige intelligensie-supermotor in 2030 bekend te stel. Li Xiang se vereiste vir die span is dat binne China, die basismodel van Li Auto se groot taalmodel in die volgende paar jaar onder die top drie in die bedryf moet wees op die gebied van ruimtelike intelligensie, moet Li Auto sy leidende posisie in behou China.