Xiaomi SU7 cykel kostnadsfördelning

Enligt rapporten "CITIC Securities - Automobile and Auto Parts Industry Research Overview - Nuggets Automotive Industry: Independent Rise, Intelligent Acceleration 20221115", runt 2021, Model 3, BOM-kostnadsjämförelse mellan Weilai och Ideal Kostnadsreferens för rena elektriska B-klassbilar (dubbelmotorfyrhjulsdrift): kaross i vitt, elektrofores och topplack 8 000 yuan, säten och interiörer 6 000 yuan, elektroniska apparater 4 000 yuan. smart sittbrunn och autonom körning 6 000 yuan yuan, däck och fälgar är 4 000 yuan, lampor + glas + yttre dekoration är 4 000 yuan, fjädring fram och bak + chassi + bromsning + rotation 7 000 yuan till riktningen, 14 000 yuan för främre och bakre elektriska enheter, 50 000 yuan för 80 kWh (600 km) batteri, 6 000 yuan för laddare + kraftfördelningslåda + luftkompressor + ledningsnät, 4 000 yuan för andra små material och 3 000 yuan för tillverkningsavgifter + förvaltningsavgifter, formavgiften tilldelas 2 000 yuan, utvecklingsavgiften tilldelas 2 000 yuan, den totala kostnaden är 120 000 yuan. Inklusive kostnader och vinster för kanalförsäljning: den ekonomiska modellen börjar till ett rimligt pris på 150 000, konfigurationer i mellan- och högklassiga sortiment är inga problem vid 200 000, och konfigurationer på toppnivå slutar på 250 000 (internationella första raden tillbehör/stackar med stora namn ).