Конкуренция среди китайских автомобильных брендов жесткая, а поставщики находятся в сложной ситуации.

Не только заниженные цены на заказы привели к снижению прибыли. Поставщики запчастей обычно имеют крупномасштабные инвестиции и длительные отчетные периоды, что требует от компаний заимствования денег для работы. Коэффициент задолженности и капитальные затраты высоки, что делает безопасность денежных потоков компании очень хрупкой. «Иногда я скучаю по прошлым дням», — пожаловался Цайцзину руководитель завода по производству автомобильных салонов. В те дни поставки продукции совместному предприятию были очень трудными, но до тех пор. поскольку продукция соответствует стандартам, вы можете получить деньги в течение обычного расчетного периода. В настоящее время при поставках товаров независимым брендам сроки оплаты длительные, стандарты высокие, а отношение трудно соблюдать. Они часто приходят и уходят в любое время дня и ночи. Ответственный человек находится в очень противоречивом состоянии: он надеется, что автомобили станут все более рентабельными и покупать все больше и больше автомобилей; он надеется, что автомобили, принадлежащие ему, будут становиться все лучше и лучше и будут продаваться большему количеству иностранцев; он также надеется, что; он может получить заслуженный доход.