Конкуренција међу кинеским аутомобилским маркама је жестока, а добављачи су у тешкој ситуацији

Нису само поруџбине које имају снижену цену оне које су смањиле профит. Снабдевачи делова генерално имају велике инвестиције и дуге периоде рачуна, што захтева од компанија да позајмљују новац да би радили. Коефицијент дуга и цена капитала су високи, што чини сигурност тока новца компаније веома крхком. „Понекад ми недостају протекли дани. Особа задужена за аутомобилску фабрику за унутрашњост се жалила на Цаијинга пошто производи испуњавају стандарде, новац можете добити у нормалном периоду рачуна. Данас, када се роба испоручује независним брендовима, период плаћања је дуг, стандарди су високи, а третман је тешко поштовати. Одговорна особа је веома растрзана: нада се да ће аутомобили постати све исплативији и да ће купити више аутомобила, нада се да ће аутомобили у сопственом власништву постати све бољи и продати више странцима; добити оно што заслужује.