Konkurencja wśród chińskich marek samochodów jest zacięta, a dostawcy znajdują się w trudnej sytuacji

Nie tylko obniżone ceny zamówień zmniejszyły zyski. Dostawcy części zazwyczaj prowadzą inwestycje na dużą skalę i mają długie okresy rozliczeniowe, co wymaga od firm pożyczania pieniędzy na działalność. Wskaźnik zadłużenia i koszt kapitału są wysokie, co sprawia, że ​​bezpieczeństwo przepływów pieniężnych firmy jest bardzo kruche. „Czasami tęsknię za minionymi dniami”. Osoba odpowiedzialna za fabrykę wnętrz samochodowych ubolewała Caijing. W tamtych czasach dostawy do spółki joint venture były bardzo trudne. Druga strona miała wysokie wymagania co do produktów, ale były one długie ponieważ produkty spełniły standardy, możesz otrzymać pieniądze w normalnym okresie rozliczeniowym. W dzisiejszych czasach, gdy dostarczamy towary niezależnym markom, terminy płatności są długie, standardy wysokie, a traktowanie trudne do przestrzegania. Często przychodzą i odchodzą o każdej porze dnia i nocy. Osoba odpowiedzialna jest bardzo skonfliktowana: ma nadzieję, że samochody będą coraz bardziej opłacalne i będzie kupować coraz więcej samochodów; ma nadzieję, że samochody własnej marki będą coraz lepsze i będą sprzedawane większej liczbie obcokrajowców; może otrzymać dochód, na jaki zasługuje.