Éles a verseny a kínai autómárkák között, a beszállítók pedig nehéz helyzetben vannak

Nem csak a leárazott megbízások csökkentették a nyereséget. Az alkatrész-beszállítók általában nagy volumenű beruházásokkal és hosszú elszámolási időszakokkal rendelkeznek, amelyek működéséhez kölcsönt kell felvenniük. "Néha hiányoznak az elmúlt napok." Egy autóbelső gyár felelőse panaszkodott Caijingnek. Azokban a napokban nagyon nehéz volt a másik fél a termékekkel szemben Mivel a termékek megfeleltek a szabványoknak, a pénzt a normál elszámolási időszakon belül kaphatja meg. Manapság, amikor független márkáknak szállítanak árut, a fizetési határidők hosszúak, az előírások magasak, és a kezelést nehéz betartani. Gyakran a nap és az éjszaka bármely szakában jönnek-mennek. A felelős nagyon ellentmondásos: reméli, hogy az autók egyre költséghatékonyabbak lesznek, és egyre több autót vásárolnak, és reméli, hogy a saját márkájú autók egyre jobbak lesznek, és ebben reménykedik azt kaphatja, amit megérdemel.