Конкуренція серед китайських автомобільних брендів є жорсткою, а постачальники опинилися у складній ситуації

Прибутки зменшилися не лише через знижені ціни. Постачальники запчастин, як правило, мають великі інвестиції та тривалі періоди розрахунків, які вимагають від компаній позичати гроші для роботи. Коефіцієнт заборгованості та вартість капіталу є високими, що робить безпеку грошових потоків компанії дуже крихкою. «Іноді я сумую за минулими днями», — сказав Caijing один із керівників автомобільної фабрики оскільки продукти відповідають стандартам, ви можете отримати гроші протягом звичайного періоду рахунку. Зараз при постачанні товарів незалежним брендам термін оплати тривалий, стандарти високі, а лікування важко дотримуватися. Часто їх обробляють день і ніч, а потім йдуть. Відповідальна особа дуже суперечлива: він сподівається, що автомобілі будуть ставати все більш економічними і купувати все більше і більше автомобілів; він сподівається, що автомобілі власних марок будуть ставати все кращими і кращими; він також сподівається на це він може отримати дохід, який заслуговує.