Konkurrenca midis markave kineze të makinave është e ashpër dhe furnitorët janë në një situatë të vështirë

Nuk janë vetëm porositë që janë ulur ato që kanë ulur fitimet. Furnizuesit e pjesëve në përgjithësi kanë investime në shkallë të gjerë dhe periudha të gjata llogarish, të cilat kërkojnë që kompanitë të marrin hua para për të operuar. "Ndonjëherë më mungojnë ditët e kaluara, një person përgjegjës i një fabrike të brendshme automobilistike u ankua në Caijing". produktet, por për sa kohë që produktet plotësojnë standardet, ju mund t'i merrni paratë brenda periudhës normale të llogarisë. Në ditët e sotme, kur furnizohen mallra për marka të pavarura, periudha e pagesës është e gjatë, standardet janë të larta dhe trajtimi është i vështirë për t'u respektuar Shpesh, ato trajtohen ditë e natë dhe më pas largohen. Personi përgjegjës është shumë i konfliktuar: ai shpreson të shohë makinat duke u bërë gjithnjë e më me kosto efektive dhe të blejë gjithnjë e më shumë makina ai mund të marrë atë që meriton të ardhurat.