Ang kumpetisyon sa mga Chinese na tatak ng kotse ay mahigpit at ang mga supplier ay nasa isang mahirap na sitwasyon

Hindi lang ang mga order na pinababa ang presyo ang nagpapahina ng kita. Ang mga supplier ng piyesa sa pangkalahatan ay may malakihang pamumuhunan at mahabang panahon ng account, na nangangailangan ng mga kumpanya na humiram ng pera upang gumana Ang ratio ng utang at halaga ng kapital ay mataas, na ginagawang napakarupok ng seguridad ng cash flow ng kumpanya. "Minsan ay nami-miss ko ang mga nakaraang araw." Ang isang taong namamahala sa isang pabrika sa loob ng sasakyan ay nagreklamo kay Caijing noong mga panahong iyon, ang supply sa kumpanya ng joint venture ay may mataas na pangangailangan para sa mga produkto dahil natugunan ng mga produkto ang mga pamantayan, maaari mong makuha ang pera sa loob ng normal na panahon ng account. Sa ngayon, kapag nagsusuplay ng mga kalakal sa mga independiyenteng tatak, ang panahon ng pagbabayad ay mahaba, ang mga pamantayan ay mataas, at ang paggamot ay mahirap igalang Kadalasan, sila ay ginagamot araw at gabi, at pagkatapos ay umalis. Ang taong kinauukulan ay lubos na nagkakasalungatan: umaasa siyang makita ang mga kotse na magiging mas matipid at bumili ng higit pa at higit pang mga kotse na inaasahan niyang makita ang mga sariling pagmamay-ari na mga kotse na pagandahin at ibenta sa mas maraming mga dayuhan; makukuha niya ang nararapat na kita.