התחרות בין מותגי הרכב הסיניים היא עזה והספקים נמצאים במצב קשה

לא רק הזמנות שמחירו ירדו הקטינו את הרווחים. לספקי חלקים יש בדרך כלל השקעות בקנה מידה גדול ותקופות חשבון ארוכות, המחייבות חברות ללוות כסף כדי לפעול. יחס החוב ועלות ההון גבוהים, מה שהופך את אבטחת תזרים המזומנים של החברה לשבירה מאוד. "לפעמים אני מתגעגע לימים האחרונים. אדם שאחראי על מפעל פנים לרכב קונן לקאיג'ינג באותם ימים, האספקה ​​לחברה המשותפת הייתה קשה מאוד למוצרים, אבל כל כך הרבה מכיוון שהמוצרים עמדו בסטנדרטים, אתה יכול לקבל את הכסף בתוך תקופת החשבון הרגילה. כיום, כאשר מספקים סחורה למותגים עצמאיים, תקופת התשלום היא ארוכה, הסטנדרטים גבוהים, וקשה לכבד את הטיפול בהם. האחראי מאוד מסוכסך: הוא מקווה לראות מכוניות יותר ויותר חסכוניות ולרכוש עוד ועוד מכוניות בבעלות עצמית הוא יכול לקבל הכנסה מה שמגיע לו.