ჩინურ ავტომობილების ბრენდებს შორის კონკურენცია სასტიკია და მომწოდებლები რთულ მდგომარეობაში არიან

ეს არ არის მხოლოდ შეკვეთები, რომლებიც შემცირდა, რაც ამცირებს მოგებას. ნაწილების მომწოდებლებს აქვთ ფართომასშტაბიანი ინვესტიციები და გრძელვადიანი საანგარიშო პერიოდები, რაც მოითხოვს კომპანიებს სესხის აღებას. „ხანდახან მენატრება საავტომობილო ინტერიერის ქარხნის პასუხისმგებელი პირი კაიჯინგში, იმ დროს ერთობლივი საწარმოს მიწოდება ძალიან რთული იყო რადგან პროდუქტები აკმაყოფილებდა სტანდარტებს, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ფული ნორმალური ანგარიშის პერიოდში. დღესდღეობით დამოუკიდებელ ბრენდებზე საქონლის მიწოდებისას გადახდის ვადები გრძელია, სტანდარტები მაღალია, მოპყრობა კი ძნელია დღისით და ღამის ნებისმიერ დროს. პასუხისმგებელი პირი ძალიან კონფლიქტურია: ის იმედოვნებს, რომ მანქანები უფრო და უფრო მომგებიანი გახდება და იყიდის უფრო და უფრო მეტ მანქანებს მას შეუძლია მიიღოს ის, რაც იმსახურებს შემოსავალს.