Китайские поставщики автомобилей сталкиваются с серьезными проблемами с денежными потоками

По оценкам Caijing, основанным на данных финансового отчета за третий квартал 2024 года, среднее время выполнения работ для китайских автомобильных компаний достигло 182 дней. Сигналом этого является то, что после того, как некоторые поставщики верхнего уровня вложили капитал в производство, доставили товары и заплатили большую сумму авансовых платежей, им все равно приходится ждать шесть месяцев, чтобы фактически получить оплату за товары - иногда оплата не происходит. наличными. Например, BYD ввела финансирование цепочки поставок для создания «цепи DI», а часть кредиторской задолженности в финансовом отчете была упакована в финансовые продукты и распространена среди поставщиков. По словам инсайдеров отрасли, из-за давления денежных потоков некоторые поставщики в конечном итоге предпочтут дисконтировать сумму платежа или выбрать скидки для получения денежных средств заранее. Это делало поток денежных средств поставщиков все более и более плотным, и в финансовых отчетах можно увидеть различные данные.