Čínski dodávatelia automobilov čelia vážnym problémom s peňažným tokom

"Caijing" odhaduje na základe údajov finančnej správy za tretí štvrťrok 2024, že priemerné dni obratu čínskych automobilových spoločností dosiahli 182 dní. Signál, ktorý to odhalil, je, že po tom, čo niektorí dodávatelia na dodávateľskom trhu investovali kapitál do výroby, dodali tovar a zaplatili veľké množstvo platieb vopred, musia stále čakať šesť mesiacov, kým skutočne dostanú platbu za tovar – niekedy platba nie je možná. v hotovosti. Napríklad spoločnosť BYD zaviedla financovanie dodávateľského reťazca s cieľom vytvoriť „reťazec DI“ a niektoré zo záväzkov vo finančnej správe boli zabalené do finančných produktov a rozposlané medzi dodávateľov. Podľa odborníkov z odvetvia sa niektorí dodávatelia v dôsledku tlaku na peňažné toky nakoniec rozhodnú zľaviť zo sumy platby alebo si zvolia zľavy na realizáciu hotovosti vopred. To spôsobilo, že hotovostný tok dodávateľov je čoraz užší a je možné vidieť rôzne údaje vo finančných správach.