Čínští dodavatelé automobilů čelí vážným problémům s peněžními toky

"Caijing" odhaduje na základě údajů finanční zprávy za třetí čtvrtletí roku 2024, že průměrná doba obratu pro čínské automobilové společnosti dosáhla 182 dnů. Signál, který to odhalil, je, že poté, co někteří dodavatelé na předcházejícím trhu investovali kapitál do výroby, dodali zboží a zaplatili velké množství předem plateb, musí stále čekat šest měsíců, než platbu za zboží skutečně obdrží – někdy platba není v hotovosti. Společnost BYD například zavedla financování dodavatelského řetězce za účelem vytvoření „řetězce DI“ a některé závazky ve finanční zprávě byly zabaleny do finančních produktů a rozeslány mezi dodavatele. Podle zasvěcených osob z oboru se kvůli tlaku peněžních toků někteří dodavatelé nakonec rozhodnou slevit z částky platby nebo zvolit slevy, aby realizovali hotovost předem. To způsobilo, že peněžní toky dodavatelů jsou stále přísnější a lze vidět různé údaje ve finančních zprávách.