Китайські постачальники автомобілів стикаються з серйозними проблемами грошових потоків

«Caijing» оцінює на основі даних фінансового звіту за третій квартал 2024 року, що середня тривалість роботи китайських автомобільних компаній досягла 182 днів. Це свідчить про те, що після того, як деякі постачальники на початку течії інвестували капітал у виробництво, поставили товари та сплатили значну суму авансових платежів, їм все одно доводиться чекати шість місяців, щоб фактично отримати оплату за товари — іноді оплата не здійснюється готівкою. Наприклад, BYD запровадила фінансування ланцюжка поставок, щоб створити «ланцюжок DI», і деякі кредиторські рахунки у фінансовому звіті були упаковані у фінансові продукти та розповсюджені серед постачальників. За словами інсайдерів галузі, через тиск грошових потоків деякі постачальники врешті-решт вирішать дисконтувати суму платежу або оберуть знижки, щоб отримати готівку наперед. Це призвело до обмеження грошових потоків постачальників, і підказки можна побачити в різних даних у фінансових звітах.