Furnizuesit kinezë të automjeteve përballen me sfida të rënda të fluksit të parave

“Caijing” vlerëson bazuar në të dhënat e raportit financiar për tremujorin e tretë të vitit 2024 se mesatarja e ditëve të qarkullimit për kompanitë kineze të automobilave ka arritur në 182 ditë. Sinjali i zbuluar nga kjo është se pasi disa furnizues të rrjedhës së sipërme kanë investuar kapital në prodhim, kanë dorëzuar mallra dhe kanë paguar një sasi të madhe pagesash paraprake, ata duhet të presin ende gjashtë muaj për të marrë në fakt pagesën për mallrat - ndonjëherë pagesa nuk është në para të gatshme. Për shembull, BYD prezantoi financimin e zinxhirit të furnizimit për të krijuar "Zinxhirin DI" dhe disa nga llogaritë e pagueshme në raportin financiar u paketuan në produkte financiare dhe u qarkulluan midis furnitorëve. Sipas burimeve të industrisë, për shkak të presionit të fluksit të parave, disa furnitorë do të zgjedhin përfundimisht të skontojnë shumën e pagesës ose të zgjedhin zbritje për të realizuar para në dorë. Kjo e ka bërë fluksin e parave të furnitorëve gjithnjë e më të shtrënguar, dhe të dhëna mund të shihen në të dhëna të ndryshme në raportet financiare.