ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់រថយន្តចិនប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាលំហូរសាច់ប្រាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ

"Caijing" ប៉ាន់ប្រមាណដោយផ្អែកលើទិន្នន័យរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 ថាថ្ងៃផ្លាស់ប្តូរជាមធ្យមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនបានឈានដល់ 182 ថ្ងៃ។ សញ្ញាដែលបង្ហាញដោយនេះគឺថា បន្ទាប់ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចរន្តទឹកមួយចំនួនបានវិនិយោគដើមទុនក្នុងផលិតកម្ម ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងបង់ថ្លៃមុនយ៉ាងច្រើន ពួកគេនៅតែត្រូវរង់ចាំប្រាំមួយខែដើម្បីពិតជាទទួលបានការទូទាត់សម្រាប់ទំនិញ - ពេលខ្លះការទូទាត់មិនត្រូវបាន ជាសាច់ប្រាក់។ ជាឧទាហរណ៍ BYD បានណែនាំហិរញ្ញវត្ថុខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដើម្បីបង្កើត "DI Chain" ហើយគណនីមួយចំនួនដែលត្រូវបង់ក្នុងរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានខ្ចប់ជាផលិតផលហិរញ្ញវត្ថុ និងចែកចាយក្នុងចំណោមអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ យោងតាមអ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្ម ដោយសារតែសម្ពាធលំហូរសាច់ប្រាក់ អ្នកផ្គត់ផ្គង់មួយចំនួននៅទីបំផុតនឹងជ្រើសរើសបញ្ចុះចំនួនទឹកប្រាក់ទូទាត់ ឬជ្រើសរើសការបញ្ចុះតម្លៃដើម្បីដឹងជាសាច់ប្រាក់ជាមុន។ នេះបានធ្វើឱ្យលំហូរសាច់ប្រាក់របស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់មានភាពតឹងតែង និងតឹងរ៉ឹងជាងមុន ហើយទិន្នន័យផ្សេងៗនៅក្នុងរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុអាចត្រូវបានគេមើលឃើញ។