A kínai autógyártók szállítóinak forgalmi napjai általában nőnek

A „Pénzügyek” a BYD (002594.SZ) szállítói és kötvényforgalmi napjait 2022-ben 115 napra becsüli, majd ezt követően évről évre növekszik 145 napra hosszabbodott. A közvélemény élén álló BYD nem az egyetlen autógyártó cég az iparágban, amely hosszú fizetési határidőt ír elő. Caijing átfésülte a Wind adatait, és megállapította, hogy a kínai autógyártók jelenlegi átlagos átfutási napja elérte a 182 napot, és tovább növekszik.