Les praticiens du domaine de la conduite autonome se tournent vers les pistes intelligentes incarnées

Récemment, un certain nombre de géants de la technologie dans le domaine de la conduite autonome ont été révélés comme entrant et sortant du domaine de l'intelligence incarnée (grands modèles et robots humanoïdes), notamment Yu Yinan (Ph.D.), membre fondateur, vice-président et ancien président de la gamme de produits de plate-forme logicielle de la société cotée en bourse de puces de conduite intelligente Horizon ) a démissionné et est entré dans le domaine de l'intelligence incorporée pour démarrer une entreprise l'ancienne Xiaomi Autonomous Driving ; Liu Fang, responsable de la technologie des produits et de la production de masse, a créé une société de concept d'intelligence incarnée (enregistrée en septembre). Il convient de noter que fin octobre, les médias ont rapporté que Liu Fang rejoindrait Anker Innovation et serait responsable d'Anker. Innovation L'équipe des robots incarnés vient d'être formée et relève directement de Zhu Fanghao, vice-président d'Anker Innovation et président de Zhixin Technology. Alors que le paysage de l'industrie de la conduite autonome s'est stabilisé et que l'intelligence incarnée inaugure un boom des investissements, les praticiens et les entreprises du domaine de la conduite autonome se sont rapidement tournés vers l'intelligence incarnée ou ont en même temps augmenté leurs investissements, car le matériel ( composants) ont la même origine, les constructeurs automobiles Les principaux fabricants de pièces détachées en amont sont piégés dans les prix fous des constructeurs de voitures intelligentes, et ils ont également commencé à tracer la chaîne industrielle des robots humanoïdes par le biais d'investissements ou d'auto-recherche.