Le pic de retrait des véhicules à énergie nouvelle et des batteries de puissance en Chine devrait arriver en 2025.

Selon un rapport de Weber Consulting, fin 2022, un total de 510 000 véhicules à énergie nouvelle en Chine ont été mis au rebut, et les batteries électriques mises au rebut ont atteint 24,4 GWh (241 000 tonnes). On s'attend à ce que d'ici 2025, la Chine marquera le point culminant du retrait des véhicules à énergie nouvelle et des batteries de puissance, et le potentiel du marché pour le recyclage et le démantèlement des véhicules mis au rebut sera énorme. À l'heure actuelle, de nombreuses entreprises se sont lancées dans l'industrie du recyclage des batteries électriques, notamment des constructeurs automobiles tels que BYD et Geely, ainsi que des sociétés de batteries telles que CATL et Honeycomb Energy, et des sociétés de recyclage tierces telles que GEM.