Semi-solid-state batterier er de første som oppnår industrialisering, og mange bilselskaper planlegger å lansere relaterte modeller

Som en overgangsrute har halvfaste batterier allerede oppnådd industriell anvendelse i markedet. For eksempel er Dongfeng Lantu, Cyrus og andre relaterte modeller allerede utstyrt med semi-solid-state batterier. NIO uttalte også at modellen utstyrt med en halvsolid batteripakke på 150 kWh forventes å bli masseprodusert i 2024, med en energitetthet på 360 Wh/kg. Changan Automobile planlegger å lansere halvsolide batterimodeller neste år. I tillegg planlegger utenlandske bilselskaper som BMW, Toyota, Nissan, Volkswagen, Hyundai og Honda å oppnå masseproduksjon og installasjon av solid-state-batterier fra 2025 til 2030.