Bateriile semi-solide sunt primele care au realizat industrializarea, iar multe companii auto plănuiesc să lanseze modele similare

Ca cale de tranziție, bateriile semi-solide au obținut deja aplicații industriale pe piață. De exemplu, Dongfeng Lantu, Cyrus și alte modele înrudite sunt deja echipate cu baterii semi-solide. NIO a mai declarat că modelul său echipat cu un acumulator semi-solid de 150 kWh este de așteptat să fie produs în masă în 2024, cu o densitate de energie de 360Wh/kg. Changan Automobile plănuiește să lanseze modele de baterii semi-solide anul viitor. În plus, companiile auto de peste mări precum BMW, Toyota, Nissan, Volkswagen, Hyundai și Honda plănuiesc să realizeze producția în masă și instalarea bateriilor cu stare solidă din 2025 până în 2030.