باتری های نیمه جامد اولین باتری هایی هستند که به صنعتی شدن دست یافته اند و بسیاری از شرکت های خودروسازی قصد دارند مدل های مرتبط را عرضه کنند.

به عنوان یک مسیر انتقالی، باتری های نیمه جامد قبلاً در بازار صنعتی شده اند. به عنوان مثال، دانگ فنگ لانتو، سایروس و سایر مدل های مرتبط از قبل به باتری های نیمه جامد مجهز شده اند. NIO همچنین اعلام کرد که مدل مجهز به بسته باتری نیمه جامد 150 کیلووات ساعتی انتظار می رود در سال 2024 با چگالی انرژی 360 وات ساعت بر کیلوگرم به تولید انبوه برسد. Changan Automobile قصد دارد مدل های باتری نیمه جامد را در سال آینده عرضه کند. علاوه بر این، شرکت های خودروسازی خارج از کشور مانند بی ام و، تویوتا، نیسان، فولکس واگن، هیوندای و هوندا قصد دارند از سال 2025 تا 2030 به تولید انبوه و نصب باتری های حالت جامد دست یابند.