Firma samochodowa Wuliangye

Już w 2003 roku Grupa Wuliangye próbowała wejść do sieci przemysłu motoryzacyjnego. W tym czasie Push, spółka zależna będąca w całości jej własnością, produkująca formy pomocnicze dla Wuliangye, rozpoczęła produkcję form samochodowych dla Changan Automobile i japońskiej firmy samochodowej. W 2006 roku Grupa Wuliangye nabyła 50% udziałów Xinchen Power i weszła na rynek silników samochodowych. Trzy lata później „Push” i Brilliance Jinbei założyli oddział Brilliance Jinbei w Mianyang. Jednak w 2011 roku Grupa Wuliangye podjęła decyzję o tymczasowym wycofaniu się z branży motoryzacyjnej. Akcje Xinchen Dynamics zostały odkupione przez Brilliance po wysokiej cenie. Grupa Wuliangye strategicznie ograniczyła swój pomysł wejścia do branży motoryzacyjnej. Dopiero w 2015 r. nastąpił boom na politykę dotacji do nowych pojazdów energetycznych i Grupa Wuliangye ponownie stała się aktywna. Trzy lata później Wuliangye „Push” połączył siły z Yibin State-owned Assets, aby nabyć 51% udziałów w Kaiyi Automobile, spółce zależnej Chery Group, za 2,5 miliarda juanów i ogłosił inwestycję o wartości 3,7 miliarda juanów w budowę fabryki w Yibinie.