Volkswagen ทดลองผลิตชิ้นส่วนตัวถังด้านหลังแบบหล่อแบบบูรณาการ

Volkswagen ประสบความสำเร็จในการทดลองผลิตต้นแบบการหล่อด้วยอะลูมิเนียมหล่อที่ตัวถังด้านหลังเป็นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 รถต้นแบบนี้ผลิตโดยใช้เครื่องจักรหล่อขนาด 4,400 ตัน และได้รับการพัฒนาสำหรับแพลตฟอร์ม SSP โดยสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ประมาณ 30 ชิ้น และลดน้ำหนักลงได้ 10 กก.