Giao thức SAE J2819 thúc đẩy tiêu chuẩn hóa giao tiếp giữa các mô-đun vi điều khiển ô tô

Giao thức SAE J2819 do Hiệp hội kỹ sư phương tiện cơ giới Hoa Kỳ phát triển nhằm mục đích thúc đẩy tiêu chuẩn hóa giao tiếp giữa các mô-đun vi điều khiển ô tô. Giao thức này, còn được gọi là giao thức chẩn đoán ô tô TP2.0, được sử dụng rộng rãi trong giao tiếp ECU của một số mẫu xe Volkswagen, Audi của Mỹ và các thương hiệu khác.