Autojen johtosarjojen käsittelyssä ja tuotannossa on alhainen automaatioaste ja suuri osuus työvoimakustannuksista

Autojen johdinsarjan käsittelyssä ja tuotannossa on neljä prosessia, nimittäin langan avaus, puristus, esikokoonpano ja loppukokoonpano. Tällä hetkellä vain avaus- ja puristusosat ovat korkealla automatisoituneilla johtosarjojen materiaalien suuresta määrästä ja niiden paikantamattomuudesta johtuen, joten kokoonpano- ja testausosat vaativat edelleen paljon käsityötä. Vaikka autojen johtosarjan yritysautomaatio on edistynyt merkittävästi viime vuosina, autojen johtosarjan käsittely on edelleen työvoimavaltaista alaa, ja työvoimakustannukset muodostavat suuren osan autoteollisuuden kokonaiskustannuksista johtosarjat.