Przetwarzanie i produkcja wiązek przewodów samochodowych charakteryzuje się niskim stopniem automatyzacji i wysokim udziałem kosztów pracy

Istnieją cztery procesy przetwarzania i produkcji wiązek przewodów samochodowych, a mianowicie otwieranie przewodów, zaciskanie, montaż wstępny i montaż końcowy. Obecnie jedynie części otwierające i zaciskające charakteryzują się wysokim stopniem automatyzacji. Ze względu na dużą liczbę materiałów wiązek przewodów i brak możliwości ich zlokalizowania, montaż i testowanie części nadal wymagają dużej ilości pracy ręcznej. Chociaż w ostatnich latach automatyzacja wiązek przewodów samochodowych poczyniła ogromne postępy, przetwarzanie wiązek przewodów samochodowych jest nadal branżą pracochłonną. Około 70% procesu produkcyjnego odbywa się ręcznie, a koszty pracy stanowią dużą część całkowitego kosztu motoryzacji wiązki przewodów.