ដំណើរការ និងផលិតខ្សែភ្លើងរថយន្តមានកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិកម្មទាប និងសមាមាត្រតម្លៃពលកម្មខ្ពស់។

មានដំណើរការចំនួនបួនក្នុងដំណើរការ និងផលិតខ្សែភ្លើងរថយន្ត ពោលគឺការបើកខ្សែ ការកាត់ខ្សែ ការភ្ជាប់មុន និងការដំឡើងចុងក្រោយ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានតែផ្នែកបើក និង crimping ប៉ុណ្ណោះដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ដោយសារតែសម្ភារៈនៃខ្សែលួសច្រើន និងមិនអាចកំណត់ទីតាំងបាន នោះផ្នែកដំឡើង និងសាកល្បងនៅតែត្រូវការកម្លាំងពលកម្មដោយដៃច្រើន។ ថ្វីត្បិតតែស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃសហគ្រាសខ្សែភ្លើងរថយន្តមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះក៏ដោយ ប៉ុន្តែការកែច្នៃខ្សែភ្លើងរថយន្តនៅតែជាឧស្សាហកម្មដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្មប្រហែល 70% នៃដំណើរការផលិតដោយដៃ ហើយតម្លៃពលកម្មមានសមាមាត្រខ្ពស់នៃការចំណាយសរុបនៃរថយន្ត។ ខ្សែភ្លើង។