A Bosch kínai elnöke arra figyelmeztet, hogy az ellátási láncra továbbra is nyomás nehezedik

Xu Daquan, a Bosch China elnöke elmondta, hogy a tavalyi árcsökkentési nyomás már nagy volt, 2024-ben pedig még nagyobb lehet. Ennek oka elsősorban a kínai átlagos autóárak felgyorsult csökkenése Egyes autógyártók megszegték az iparág „éves csökkentési” gyakorlatát, és félévente vagy akár negyedévente árcsökkentést követelnek meg a beszállítóktól, és a várható csökkentési arány is nőtt 3%-ról. 5%-ra 15%-ra, 20%-ra.