Einführung in das Gehäuse und die Lademöglichkeiten des Xiaomi SU7

Die Fahrwerkskonfiguration des Xiaomi SU7 ist hochwertig und verwendet einen vorderen Doppelquerlenker und eine hintere Fünflenker-Einzelradaufhängung, ausgestattet mit variablen CDC-Dämpfungsstoßdämpfern und geschlossenen Luftfedern, wodurch ein Gewichtsverhältnis von 50:50 erreicht wird. Das Auto verwendet außerdem einen selbst entwickelten Full-Stack-Chassis-Steuerungsalgorithmus und unterstützt benutzerdefinierte Fahrmodi, um Driften zu erreichen. Was das Bremssystem betrifft, ist das Auto mit Brembo-Vierkolben-Bremssätteln in Kombination mit Bosch DPB und Bosch ESP 10.0 ausgestattet. Der Bremsweg von 100 auf 0 km/h kann nur 33,3 Meter betragen. Was das Laden betrifft, nutzt Xiaomi SU7 eine 800-V-Hochspannungsplattform und unterstützt Xiaomi-Heimladesäulen mit 220 V (7 Kilowatt, Preis 3.999 Yuan) und 380-V-Ladesäulen (11 Kilowatt, Preis 5.999 Yuan). Darüber hinaus ist das Auto mit mehr als 99 % der Ladesäulen von Drittanbietern kompatibel und hat mehr als 2.000 verschiedene Ladesäulenmodelle und 148 Lademarken getestet. Die Xiaomi Super Charging Station nutzt eine flüssigkeitsgekühlte 600-Kilowatt-Kompressorlösung und die ersten geplanten Städte umfassen Peking, Shanghai, Hangzhou usw. Die Max-Version der 871-V-Hochspannungsplattform kann 510 km Energie in 15 Minuten aufladen; die Standardversion der 486-V-Hochspannungsplattform kann 350 km Energie in 15 Minuten aufladen.