Introduktion til Xiaomi SU7 chassis og opladningsfaciliteter

Chassiskonfigurationen af ​​Xiaomi SU7 er avanceret, ved hjælp af en forreste dobbelt bærearm og en bageste femleddet uafhængig affjedring, udstyret med CDC-dæmpende variable støddæmpere og lukkede luftfjedre, hvilket opnår et vægtforhold på 50:50. Bilen bruger også en selvudviklet chassiskontrolalgoritme i fuld stack og understøtter brugerdefinerede køretilstande for at opnå drifting. Med hensyn til bremsesystem er bilen udstyret med Brembo fire-stempel calipre, kombineret med Bosch DPB og Bosch ESP 10.0. Bremselængden fra 100-0km/t kan være helt ned til 33,3 meter. Med hensyn til opladning bruger Xiaomi SU7 en 800V højspændingsplatform og understøtter Xiaomi home 220V opladningsbunker (7 kilowatt, prissat til 3.999 yuan) og 380V opladningsbunker (11 kilowatt, prissat til 5.999 yuan). Derudover er bilen kompatibel med mere end 99 % af tredjeparts ladebunker, og har testet mere end 2.000 forskellige modeller af ladebunker og 148 lademærker. Xiaomi Super Charging Station anvender en 600 kilowatt væskekølet supercharge-løsning, og det første parti af planlagte byer inkluderer Beijing, Shanghai, Hangzhou osv. Max-versionen af ​​871V højspændingsplatformen kan genoplade 510 km energi på 15 minutter. Standardversionen af ​​486V højspændingsplatformen kan genoplade 350 km energi på 15 minutter.