Inleiding tot het Xiaomi SU7-chassis en oplaadfaciliteiten

De chassisconfiguratie van de Xiaomi SU7 is high-end, met een dubbele draagarm aan de voorkant en een onafhankelijke ophanging met vijf schakels aan de achterkant, uitgerust met CDC-dempende variabele schokdempers en gesloten luchtveren, waardoor een gewichtsverhouding van 50:50 wordt bereikt. De auto maakt ook gebruik van een zelfontwikkeld full-stack chassiscontrole-algoritme en ondersteunt aangepaste rijmodi om driften te bewerkstelligen. Wat het remsysteem betreft, is de auto uitgerust met Brembo-remklauwen met vier zuigers, gecombineerd met Bosch DPB en Bosch ESP 10.0. De remafstand vanaf 100 km/u kan slechts 33,3 meter bedragen. Op het gebied van opladen gebruikt Xiaomi SU7 een 800V-hoogspanningsplatform en ondersteunt Xiaomi thuislaadpalen van 220V (7 kilowatt, geprijsd op 3.999 yuan) en 380V-laadpalen (11 kilowatt, geprijsd op 5.999 yuan). Bovendien is de auto compatibel met meer dan 99% van de laadpalen van derden en zijn er meer dan 2.000 verschillende modellen laadpalen en 148 laadmerken getest. Xiaomi Super Charging Station maakt gebruik van een vloeistofgekoelde supercharger-oplossing van 600 kilowatt, en de eerste reeks geplande steden zijn onder meer Beijing, Shanghai, Hangzhou, enz. De Max-versie van het 871V-hoogspanningsplatform kan 510 km energie opladen in 15 minuten; de standaardversie van het 486V-hoogspanningsplatform kan 350 km energie opladen in 15 minuten.