Introduksjon til Xiaomi SU7-chassis og ladefasiliteter

Chassiskonfigurasjonen til Xiaomi SU7 er high-end, med et dobbelt bærearm foran og en bakre femleddet uavhengig fjæring, utstyrt med CDC-dempende variable støtdempere og lukkede luftfjærer, som oppnår et vektforhold på 50:50. Bilen bruker også en full-stack egenutviklet chassiskontrollalgoritme og støtter tilpassede kjøremoduser for å oppnå drifting. Når det gjelder bremsesystem, er bilen utstyrt med Brembo fire-stempel kalipere, kombinert med Bosch DPB og Bosch ESP 10.0. Bremselengden fra 100-0km/t kan være så kort som 33,3 meter. Når det gjelder lading, bruker Xiaomi SU7 en 800V høyspentplattform og støtter Xiaomi hjemme 220V ladehauger (7 kilowatt, priset til 3999 yuan) og 380V ladehauger (11 kilowatt, priset til 5999 yuan). I tillegg er bilen kompatibel med mer enn 99 % av tredjeparts ladehauger, og har testet mer enn 2000 ulike modeller av ladehauger og 148 lademerker. Xiaomi Super Charging Station tar i bruk en 600 kilowatt væskekjølt superladingsløsning, og den første gruppen av planlagte byer inkluderer Beijing, Shanghai, Hangzhou, etc. Max-versjonen av 871V høyspenningsplattformen kan lade 510 km energi på 15 minutter. Standardversjonen av 486V høyspentplattformen kan lade 350 km energi på 15 minutter.