Wprowadzenie do obudowy i urządzeń ładujących Xiaomi SU7

Konfiguracja podwozia Xiaomi SU7 jest najwyższej klasy, wykorzystuje przednie podwójne wahacze i tylne pięciowahaczowe niezależne zawieszenie, wyposażone w zmienne amortyzatory tłumiące CDC i zamknięte resory pneumatyczne, osiągając stosunek masy 50:50. Samochód wykorzystuje również kompleksowy, samodzielnie opracowany algorytm kontroli podwozia i obsługuje niestandardowe tryby jazdy, aby osiągnąć drift. Jeśli chodzi o układ hamulcowy, samochód wyposażony jest w czterotłoczkowe zaciski Brembo w połączeniu z Bosch DPB i Bosch ESP 10.0. Droga hamowania od 100 do 0 km/h może wynosić zaledwie 33,3 metra. Jeśli chodzi o ładowanie, Xiaomi SU7 wykorzystuje platformę wysokiego napięcia 800 V i obsługuje domowe stosy ładowania Xiaomi 220 V (7 kilowatów, cena 3999 juanów) i stosy ładowania 380 V (11 kilowatów, cena 5999 juanów). Ponadto samochód jest kompatybilny z ponad 99% stacji ładowania innych firm i przetestował ponad 2000 różnych modeli stacji ładowania 148 marek. Stacja ładowania Super Xiaomi wykorzystuje rozwiązanie doładowania chłodzonego cieczą o mocy 600 kW, a pierwsza partia planowanych miast to Pekin, Szanghaj, Hangzhou itp. Wersja Max platformy wysokiego napięcia 871V może naładować 510 km energii w 15 minut; standardowa wersja platformy wysokiego napięcia 486V może naładować 350 km energii w 15 minut.