ແນະນຳຕົວເຄື່ອງຂອງ Xiaomi SU7 ແລະອຸປະກອນສາກໄຟ

ການຕັ້ງຄ່າ chassis ຂອງ Xiaomi SU7 ແມ່ນລະດັບສູງ, ໂດຍໃຊ້ກະໂປງສອງຂ້າງດ້ານຫນ້າແລະລະບົບ suspension ເອກະລາດຫ້າເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຫລັງ, ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຕົວປ່ຽນແປງ CDC damping ແລະ springs ອາກາດປິດ, ບັນລຸອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກ 50:50. ລົດດັ່ງກ່າວຍັງໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງທີ່ພັດທະນາຕົນເອງແບບເຕັມ stack ແລະສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບການຂັບລົດທີ່ກໍາຫນົດເອງເພື່ອບັນລຸການເລື່ອນລອຍ. ໃນດ້ານລະບົບເບຣກ, ລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄາລິເປີສີ່ລູກສູບ Brembo, ສົມທົບກັບ Bosch DPB ແລະ Bosch ESP 10.0 ໄລຍະການເບກຈາກ 100-0km/h ສາມາດສັ້ນເຖິງ 33.3 ແມັດ. ໃນດ້ານການສາກໄຟ, Xiaomi SU7 ໃຊ້ແທ່ນສາກໄຟແຮງສູງ 800V ແລະຮອງຮັບເສົາສາກ Xiaomi home 220V (7 ກິໂລວັດ, ລາຄາ 3,999 ຢວນ) ແລະ ເສົາສາກໄຟ 380V (11 ກິໂລວັດ, ລາຄາ 5,999 ຢວນ). ນອກຈາກນີ້, ລົດດັ່ງກ່າວສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 99% ຂອງເສົາສາກຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ແລະໄດ້ທົດສອບຫຼາຍຮູບແບບຂອງເສົາສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 2,000 ແບບ ແລະ 148 ຍີ່ຫໍ້. ສະຖານີສາກໄຟຊຸບເປີ້ຂອງ Xiaomi ໃຊ້ໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟຊຸບເປີເຢັນ 600 ກິໂລໂວນ ແລະບັນດາເມືອງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຄັ້ງທຳອິດລວມມີ ປັກກິ່ງ, ຊຽງໄຮ, ຫາງໂຈວ ແລະ ອື່ນໆ. ລຸ້ນ Max ຂອງເວທີແຮງດັນສູງ 871V ສາມາດເຕີມພະລັງງານໄດ້ 510km ພາຍໃນ 15 ນາທີ;