היכרות עם השלדה ומתקני הטעינה של Xiaomi SU7

תצורת השלדה של Xiaomi SU7 היא מתקדמת, באמצעות עצם משא כפולה קדמית ומתלה אחורי עצמאי, מצויד בבולמי זעזועים משתנים שיכוך CDC וקפיצי אוויר סגורים, ומשיגים יחס משקל של 50:50. המכונית משתמשת גם באלגוריתם בקרת מארז מלא בפיתוח עצמי ותומכת במצבי נהיגה מותאמים אישית להשגת סחיפה. מבחינת מערכת הבלימה, המכונית מצוידת בקליפרים עם ארבע בוכנות של Brembo, בשילוב עם Bosch DPB ו-Bosch ESP 10.0 מרחק הבלימה מ-100-0 קמ"ש יכול להיות קצר עד 33.3 מטר. מבחינת טעינה, Xiaomi SU7 משתמש בפלטפורמת מתח גבוה של 800V ותומכת בערימות טעינה ביתיות של Xiaomi 220V (7 קילוואט, במחיר של 3,999 יואן) וערימות טעינה של 380V (11 קילוואט, במחיר של 5,999 יואן). בנוסף, המכונית תואמת ליותר מ-99% מערימות הטעינה של צד שלישי, ובחנה יותר מ-2,000 דגמים שונים של ערמות טעינה ו-148 מותגי טעינה. Xiaomi Super Charging Station מאמצת פתרון טעינת-על מקורר נוזלים של 600 קילוואט, והקבוצה הראשונה של ערים מתוכננות כוללת את בייג'ינג, שנחאי, האנגג'ואו וכו'. גרסת המקס של פלטפורמת המתח הגבוה 871V יכולה להטעין 510 ק"מ של אנרגיה ב-15 דקות. הגרסה הסטנדרטית של פלטפורמת המתח הגבוה של 486V יכולה להטעין 350 ק"מ של אנרגיה ב-15 דקות.