Тесла инсистира на чисто визуелној аутономној вожњи, а домаћи произвођачи почињу да га следе

Тесла инсистира на коришћењу чисто визуелног система перцепције у области аутономне вожње и укинуо је радар са милиметарским таласима у свим својим моделима. Извршни директор Елон Муск још једном је јавно критиковао лидар, назвавши га „погрешним решењем“. Иако већина домаћих произвођача аутомобила и добављача усваја фузионисана сензорска решења, брендови као што су Кспенг и Јииуе почели су да смањују своје ослањање на лидар. Теслин систем за аутономну вожњу прикупља информације о стању на путу у реалном времену путем камера и користи визуелну неуронску мрежу за претварање слике у тродимензионалну сцену. Рачунар за аутономну вожњу затим анализира и доноси одлуке о сцени.