Diversiteit en functionele analyse van onafhankelijke ophanging

Onafhankelijke ophanging bestaat hoofdzakelijk uit drie delen: elastische componenten, schokdempers en geleidingsmechanismen. De schakelstructuur in het geleidingsmechanisme speelt een sleutelrol in de effectieve verbinding tussen de wielen en de ophanging. Afhankelijk van het aantal schakels kan de onafhankelijke ophanging worden onderverdeeld in verschillende typen zoals MacPherson, double wishbone en multi-link. MacPherson-ophanging wordt vaak gebruikt als voorwielophanging vanwege de eenvoudige structuur en het kleine ruimtegebruik; de ophanging met dubbele draagarmen is geschikt voor sportwagens vanwege de sterke laterale stijfheid, meestal vanwege de complexe structuur en het uitstekende comfort gebruikt in gezinsmodellen uit het midden- tot hogere segment.