Diversità e analisi funzionale delle sospensioni indipendenti

La sospensione indipendente è composta principalmente da tre parti: componenti elastici, ammortizzatori e meccanismi di guida. La struttura a maglie nel meccanismo di guida svolge un ruolo chiave nell'efficace collegamento tra le ruote e la sospensione. A seconda del numero di bracci, le sospensioni indipendenti possono essere suddivise in varie tipologie come MacPherson, doppio braccio oscillante e multi-link. La sospensione MacPherson è spesso utilizzata come sospensione anteriore per la sua struttura semplice e il piccolo ingombro; la sospensione a doppio braccio oscillante è adatta per le auto sportive per la sua forte rigidità laterale; e la sospensione multi-link è dovuta alla sua struttura complessa e all'eccellente comfort, solitamente utilizzato nei modelli familiari di fascia medio-alta.