Sõltumatu vedrustuse mitmekesisus ja funktsionaalne analüüs

Sõltumatu vedrustus koosneb peamiselt kolmest osast: elastsed komponendid, amortisaatorid ja juhtmehhanismid. Juhtmehhanismi ühendusstruktuur mängib rataste ja vedrustuse vahelises tõhusas ühenduses võtmerolli. Sõltuvalt lülide arvust saab sõltumatu vedrustuse jagada eri tüüpideks, nagu MacPherson, topeltõõtshoob ja mitme hoob. MacPhersoni vedrustust kasutatakse sageli esivedrustusena selle lihtsa konstruktsiooni ja väikese ruumi hõivamise tõttu. Topeltõõtshoovaga vedrustus sobib oma tugeva külgjäikuse tõttu ning mitme hoovaga vedrustus on tingitud selle keerulisest struktuurist ja suurepärasest mugavusest kasutatakse keskmise ja kalli pere mudelites.