تنوع و تحلیل عملکردی تعلیق مستقل

سیستم تعلیق مستقل عمدتاً از سه قسمت تشکیل شده است: اجزای الاستیک، کمک فنرها و مکانیسم های راهنما. بسته به تعداد لینک ها، تعلیق مستقل را می توان به انواع مختلفی مانند مک فرسون، دو جناغی و چند پیوندی تقسیم کرد. سیستم تعلیق MacPherson به دلیل ساختار ساده و اشغال فضای کمی برای خودروهای اسپورت مناسب است، زیرا سیستم تعلیق چند پیوندی به دلیل ساختار پیچیده و راحتی عالی است در مدل های خانوادگی متوسط ​​به بالا استفاده می شود.