Kinas bilmarked står over for udfordringer, hvor mange virksomheder annoncerer fyringer

Efterhånden som konkurrencen på Kinas bilmarked bliver hård, har mange virksomheder annonceret fyringer. Mitsubishi Motors trækker sig fra det kinesiske marked i 2023, og elmotorleverandøren Nidec og verdens syvendestørste billeverandør Forvia forlod også det kinesiske marked på grund af pres. Guangqi Honda annoncerede for nylig 1.700 frivillige fyringer, hvilket tegner sig for 14% af dets ansatte. Af de kun tre profitable elbilproducenter afskedigede Li Auto omkring 18% af sin arbejdsstyrke, eller 5.600 ansatte, mens Tesla vil skære 10% af sin arbejdsstyrke globalt og BYD annoncerede en 10% afskedigelse i april tolkes bredt som fyringer.