Kinas bilmarked står overfor utfordringer, med mange selskaper som kunngjør permitteringer

Ettersom konkurransen i Kinas bilmarked blir hard, har mange selskaper kunngjort permitteringer. Mitsubishi Motors vil trekke seg fra det kinesiske markedet i 2023, og elmotorleverandøren Nidec og verdens syvende største billeverandør Forvia forlot også det kinesiske markedet på grunn av press. Guangqi Honda annonserte nylig 1700 frivillige permitteringer, som utgjør 14 % av de ansatte. Av de eneste tre lønnsomme elbilprodusentene permitterte Li Auto omtrent 18 % av arbeidsstyrken, eller 5 600 ansatte, mens Tesla vil kutte 10 % av arbeidsstyrken globalt og BYD annonserte en 10 % permittering i april blir mye tolket som permitteringer.