Chiński rynek motoryzacyjny stoi przed wyzwaniami, a wiele firm ogłasza zwolnienia

Ponieważ konkurencja na chińskim rynku motoryzacyjnym staje się zacięta, wiele firm ogłosiło zwolnienia. Mitsubishi Motors wycofa się z chińskiego rynku w 2023 r., a dostawca silników elektrycznych Nidec i siódmy co do wielkości dostawca samochodów na świecie Forvia również opuścili chiński rynek pod presją. Guangqi Honda ogłosiła niedawno, że zdecydowała się na dobrowolne zwolnienia 1700 osób, co stanowi 14% jej pracowników. Spośród trzech dochodowych producentów samochodów elektrycznych Li Auto zwolniło około 18% swojej siły roboczej, czyli 5600 pracowników, podczas gdy Tesla zwolni 10% siły roboczej na całym świecie, a BYD ogłosiło w kwietniu „optymalizację” siły roboczej o 10%. jest powszechnie interpretowane jako zwolnienia.