Китайський автомобільний ринок стикається з проблемами, і багато компаній оголосили про звільнення

Оскільки конкуренція на автомобільному ринку Китаю стає жорсткою, багато компаній оголосили про звільнення. Mitsubishi Motors піде з китайського ринку в 2023 році, а постачальник електродвигунів Nidec і сьомий у світі постачальник автомобілів Forvia також покинули китайський ринок через тиск. Guangqi Honda нещодавно оголосила про 1700 добровільних звільнень, що становить 14% її співробітників. З трьох прибуткових виробників електромобілів Li Auto звільнив близько 18% своєї робочої сили, або 5600 співробітників, у той час як Tesla скоротить 10% своєї робочої сили в усьому світі, а BYD оголосила про «оптимізацію» робочої сили на 10%. широко трактується як звільнення.