ჩინეთის ავტობაზრობა გამოწვევების წინაშე დგას, ბევრი კომპანია აცხადებს დათხოვნას

იმის გამო, რომ ჩინეთის ავტომობილების ბაზარზე კონკურენცია სასტიკი ხდება, ბევრმა კომპანიამ გამოაცხადა თანამდებობიდან გათავისუფლება. Mitsubishi Motors გამოვა ჩინეთის ბაზრიდან 2023 წელს და ელექტროძრავების მომწოდებელი Nidec და მსოფლიოში მეშვიდე უმსხვილესი საავტომობილო მომწოდებელი Forvia ასევე დატოვა ჩინეთის ბაზარი ზეწოლის გამო. Guangqi Honda-მ ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა 1700 ნებაყოფლობითი სამსახურიდან გათავისუფლება, რაც მისი თანამშრომლების 14%-ს შეადგენს. ელექტრომობილების ერთადერთი მომგებიანი მწარმოებლიდან Li Auto-მ გაათავისუფლა თავისი მუშახელის დაახლოებით 18%, ანუ 5,600 თანამშრომელი, ხოლო Tesla შეამცირებს თავისი მუშახელის 10%-ს მთელს მსოფლიოში და BYD-მა გამოაცხადა სამუშაო ძალის 10%-იანი „ოპტიმიზაცია“. ფართოდ არის განმარტებული, როგორც სამსახურიდან გათავისუფლება.