A nem független felfüggesztés előnyei és hátrányai

Az egyszerű és praktikus felépítése, minimális helyfoglalása és alacsony költsége miatt a hátsó kerekek tervezésében széles körben alkalmazzák a futókar nem független felfüggesztését. Azonban gyenge a teherbírása, gyenge a gördülési ellenállása, gyenge a lengéscsillapító teljesítménye, korlátozott a kényelme, és nem tud pontos geometriai szabályozást biztosítani.