Haakehoova mitteiseseisva vedrustuse eelised ja puudused

Tagumise hoova mittesõltumatu vedrustus on selle lihtsa ja praktilise konstruktsiooni, minimaalse ruumi hõivamise ja madala hinna tõttu laialdaselt kasutusel tagarataste disainis. Sellel on aga halb kandevõime, nõrk veeretakistus, halb löögisummutusvõime, piiratud mugavus ja see ei suuda pakkuda täpset geomeetrilist juhtimist.